杭州最有影响力的枢纽之海盐枢纽

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描述杭州所有事件杭州湾位于中国改革开放最具活力,经济最发达的长江三角洲地区,据统计,杭州、宁波、温州、绍兴、台州五市的GDP占全省的70%以上,为推动长江三角洲地区合作与交流,进一步提升浙江省的综合竞争力和国际竞争力,海盐枢纽和杭州湾跨海大桥的建设,将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空距离,使浙江省可在更大范围、更高层次、以更优越的区位地理优势,融入国际大都市经济圈。这对于辐射浙江省广大腹地,优化提升产业结构,改善投资和发展环境,吸引外资,提高我省综合竞争力,具有十分深远的积极作用。工程建设将使这些地区的发展如虎添翼,为区域经济、社会的进一步腾飞注入新的活力,为全省整体综合实力的提高发挥更大作用。从杭州湾跨海大桥驶上大桥北接线高速,十分钟不到,就到达了海盐枢纽这个亚洲最大的互通枢纽。站在北接线高速公路上,向四周望去,高速网络纵横交错,杭浦高速、乍嘉苏高速在此与北接线相连。海盐互通枢纽涉及杭浦高速公路3.7公里、北岸连接线3.25公里及乍嘉苏高速公路数公里,除主线外,另有12条将近20公里的匝道把这3条高速公路相互连接起来,分三层分离式互通,总长度甚至接近于杭州湾跨海大桥北接线的长度。 杭州湾跨海大桥通车后,从宁波来的车辆要到上海,从宁波慈溪出发,经过跨海大桥后,就可以通过这个枢纽经杭浦、沪杭两条高速公路选择到上海市区或上海浦东。同时也可以通过乍嘉苏高速到江苏境内。北接线将延伸至江苏与南通的苏通大桥相接,海盐互通枢纽的建成,真正实现嘉兴高速公路的网络化。从嘉兴转向上海、杭州、南京、宁波、舟山、绍兴、台州、温州的车辆都会经过这里,促使嘉兴真正融入长三角城市群。它是杭州湾跨海大桥北岸接线、杭浦、乍嘉苏3条高速路的相交点,由28座大小桥梁和4层立交组成,被称为亚洲最大的枢纽互通。经过海盐枢纽时,如果是到上海,一般有两个选择。最快、最短线路就是右转,走杭(州)浦(东)高速到浦东。其次,可以沿着北岸连接线(约25公里)到步云枢纽,再右转,走沪杭高速到上海市区。如果是到杭州,则直接向左,走杭(州)浦(东)高速是最合理选择,车不多,又是直达。如果是到嘉兴,最佳线路就是走乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路,到嘉兴枢纽,然后继续向西北方向,一直开到嘉兴市区。如果你要到苏州和江苏其他城市,最佳线路是先到嘉兴,然后继续走乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速,一直到江、浙两省交界。 如果一不小心在海盐枢纽迷路了,不要着急,继续前行到嘉兴枢纽,也能选择你想去的地方(如上海、杭州、苏州、嘉兴等)。但在嘉兴枢纽,你必须作出正确选择。因为,如果在这里开错方向,只能先出了高速公路,再走“回头路、冤枉路”了。其实,嘉兴枢纽不如海盐枢纽复杂,右转是去上海市区,左转是去杭州市区,向前是去嘉兴,而去江苏,只能经过嘉兴后再说了。 在海盐枢纽与嘉兴枢纽之外还有一个步云枢纽,杭州湾跨海大桥北岸接线与沪杭高速互通就在这里。到了这个枢纽,只有两个方向:向左去嘉兴、杭州,向右去上海,还是比较清晰的。 杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线刚开通时,确实给外地车辆带来不少混乱,特别在海盐枢纽,迷路车辆不在少数。其实每条匝道都有自己的编号,每隔米设置的百米桩牌上就有,H代表杭州,P代表浦东,N代表宁波,S代表江苏,J代表乍嘉苏高速,例如浦东转入杭州湾跨海大桥北接线宁波方向的匝道,编号为PN。以此为例,驾驶员可以一目了然,选择正确的道路。路政人员提醒,尽管交通法规规定高速公路最高时速为公里。但在海盐枢纽这个复杂路段,建议时速控制在公里左右,这样能基本保持清晰的视野和清醒的头脑。过快的速度,将导致你无法反应过来,车就错过出口。 


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